GAC Motor — как раз один из таких примеров. Компания довольно серьезно взялась за дело, предлагая машины с собственным дизайном и, надо сказать, неплохим оснащением. Их автомобили все чаще мелькают на дорогах, так что есть смысл присмотреться повнимательнее.
Разбираться в моделях GAC поначалу может быть немного запутанно. Но если взглянуть на актуальные предложения, то картина проясняется. Чтобы понять текущие амбиции и направление движения компании, полезно оценить модельный ряд GAC 2024-2025 года в его нынешнем виде. Это дает представление, на какие сегменты рынка нацелен производитель.
Городские и компактные варианты
Начинается все, как водится, с более доступных и компактных машин. Здесь у GAC есть пара интересных кроссоверов. Первый — GS3. Это типичный городской житель: небольшие размеры, экономичный моторчик на полтора литра. Для мегаполиса — самое то, и расход обещают гуманный, в районе 6,5 литров.
Следом идет GS4. Он вроде бы тоже компактный кроссовер, но уже покрупнее GS3. Колесная база побольше, кузов пошире — это чувствуется в салоне. Выглядит он, скажем так, посолиднее, и по безопасности там заявлено много всего. Движок тот же — 1.5 литра, но расход чуть выше, около 7,2 л. Видимо, из-за размеров и веса.
Седан и что-то покрупнее
Любителям седанов GAC предлагает Empow. Довольно стильная штучка с силуэтом, намекающим на купе. Под капотом турбированный 1.5-литровый двигатель на 170 «лошадей». Ехать должна бодро, да и салон обещают хорошо упакованный. Расход топлива заявлен в районе 7,5 литров.
А вот если нужна машина по-настоящему большая, то тут взгляд падает на GS8. Это уже полноразмерный внедорожник. Просторный салон, высокий клиренс в 200 мм — для семьи и путешествий вариант. Двигатель двухлитровый турбо. Всякие полезности типа кругового обзора и адаптивного круиза обычно идут в комплекте. Такой, знаете, серьезный аппарат.
Для больших компаний и особых случаев
Есть в линейке GAC и совсем уж вместительные автомобили. Речь про M8 — это премиальный минивэн. Тут упор сделан на комфорт пассажиров и пространство. Двигатель тоже серьезный, двухлитровый, но мощнее, чем у GS8 — 252 л.с. Ключевые фишки M8 это:
- электрорегулируемые кресла почти для всех;
- возможность трансформировать салон под разные задачи;
- общее ощущение дорогой и продуманной машины.
По сути, M8 — это такой бизнес-шаттл или очень комфортный автомобиль для большой семьи, которая ценит удобство в дальних поездках.
Куда движется GAC
Так что же мы видим? А видим довольно разнообразную линейку. GAC пытается охватить ключевые сегменты: от компактных городских авто до больших семейных внедорожников и даже премиальных минивэнов. Китайские бренды сейчас активно развиваются, и GAC явно не хочет оставаться в стороне.
Похоже, компания делает ставку на сочетание современного дизайна, неплохого оснащения и, вероятно, конкурентной цены. Время покажет, насколько успешной окажется эта стратегия на разных рынках, но наблюдать за развитием GAC определенно интересно. Что-то подсказывает, что мы еще не раз услышим об их новинках.
