Местом для проведения тренировки стала площадка у Окружного шоссе. Учения позволяют, что для эксплуатации автомобильного транспорта при температурах, близких к нулю лучше использовать всепогодные шины Yokohama Geolandar CV G058 - https://blacktyres.ru/catalog-tyres/letnie-shiny/.  Они обеспечивают хорошее сцепление с влажным и сухим асфальтом, но не отличаются высокой проходимостью при рыхлом снеге. 

Цель данных учений – отработка действий всех оперативных и коммунальных ведомств, которые могут быть привлечены к ликвидации последствий крупной дорожной аварии: это пожарные, спасатели областной службы спасения и Арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС России, Центра управления в кризисных ситуациях, медики скорой помощи и центра медицины катастроф, сотрудники ГИБДД, городских служб жизнеобеспечения. 

По легенде, к аварии привели неблагоприятные погодные условия: ветер и сильный снегопад. «КАМАЗ» влобовую столкнулся с пассажирским «ПАЗиком». Результат – большое количество пострадавших, погибших и дорожный затор из-за отсутствия объездных путей.

«В данном случае наша задача – не просто ликвидировать очаг ЧС, но и обеспечить жизнедеятельность населения, на которое повлияло это происшествие. В случае крупного ДТП и дорожного затора необходимо решать вопросы питания и обогрева людей, которые стоят в «пробке», оказания первичной медицинской помощи, психологической помощи пострадавшим и их родственникам, эвакуации пострадавших не только каретами «скорой помощи», но и внедорожным транспортом – снегоходами, квадроциклами, привлечь дорожные службы для расчистки проезжей части от снега и стабилизации крупногабаритных транспортных средств и многое другое», – пояснил первый заместитель начальника Главного управления МЧС России по Архангельской области Александр БАХТИН.

В тренировке были задействованы 34 единицы техники и более сотни человек.

Высокую оценку межведомственным учениям дал и руководитель агентства ГПС и ГЗ Александр УВАРОВ: «Сценарий этих учений максимально приближен к реальности, поэтому сейчас мы отрабатываем все нюансы, которые могут возникнуть в боевых условиях. Эвакуировать пострадавших, расчистить дорогу, обеспечить проезд бензовоза для заправки машин, которые стоят в заторе, установить пункты обогрева, наладить связь между участниками ликвидации последствий ЧС – из всех этих деталей и складывается эффективная совместная работа всех оперативных служб».