Прямая стыковка механизмов часто невозможна из-за разницы посадочных размеров.
Вмешательство в конструкцию узла снижает надежность системы. Грамотным инженерным решением выступают переходные фланцы ISO, которые соединяют управляющий орган с арматурой без изменения заводских деталей. Исключается риск разгерметизации магистрали.
Назначение переходных элементов
Стандартные шаровые краны диаметром от шести до 300 мм поставляются с ручным приводом. Аналогичная ситуация характерна для задвижек размером от 50 до 600 мм. Модернизация линии требует адаптации узлов под автоматику.
Переходной элемент решает задачу стыковки механизма с исполнительным блоком. Деталь работает как адаптер между клапаном и редуктором. Унифицированный стандарт площадки гарантирует совместимость с импортным и отечественным оборудованием.
Заказ готового автоматизированного комплекта у завода-изготовителя обходится дорого. Установка адаптера на ручной кран снижает затраты. Сеть получает нужный уровень автоматизации без переплаты за специсполнение арматуры.
Технические особенности и монтаж
Проектирование трубопроводов требует учета доступности узлов. Часто задвижки располагаются в труднодоступных местах. Переходник позволяет установить удлинительный шток для выноса точки управления на удобное расстояние.
Конструкция переходного узла отличается простотой. Механизм дает ряд преимуществ при сборке магистрали:
- быстрый монтаж без разборки основного крана;
- совместимость с любыми приводами стандарта ISO;
- отсутствие потребности в техническом обслуживании;
- поддержка систем с удлиненным штоком.
Монтаж занимает минимум времени. Собранный узел сразу готов к запуску. Заводская гарантия на запорную арматуру сохраняется. Жесткая фиксация исключает люфт при передаче крутящего момента от привода.
Решения для высоких температур
Транспортировка перегретого пара или конденсата нагревает корпус арматуры. Высокая температура передается по металлу к исполнительному механизму. Электроника и уплотнители пневмоприводов быстро выходят из строя при перегреве.
Защитить автоматику помогает версия адаптера с рубашкой охлаждения. Встроенный контур отводит избыточное тепло от посадочной площадки привода. Температурный барьер стабилизирует работу управляющего блока.
Охлаждаемый элемент монтируется по стандартной схеме. Подключение контура циркуляции жидкости обеспечивает безопасный режим работы электропривода. Срок службы автоматики на горячих трубопроводах возрастает.
