Первые достижения
Самым первым заказом для тружеников завода были грузовики МАЗ-205. А уже с 1947 г. с конвейеров стали выезжать большегрузы, какими и прославился белорусский машиностроительный гигант. Заводские рабочие, воспитанные в духе социализма и коммунизма выполняли и перевыполняли нормы, поставляя техники в разы больше, чем того требовало правительство страны.
Их ударный труд был высоко отмечен, и предприятие получило самые весомые по тем временам награды: ордена Ленина, и Октябрьской Революции. А в 1954 г. на брюссельской выставке сорокотонный МАЗ-530 заслужил «Гран-при».
В 1958 г. в истории МАЗ произошел переломный момент. Здесь выпустили первые экземпляры МАЗ-500, а затем и 503, которые впоследствии пришли на смену знаменитого МАЗ-200. 1965 г. ознаменовался выпуском тяжеловесного шестиколесного МАЗ-205. В 1970 г. эволюция машиностроения привела к созданию модернизированных моделей МАЗ-500А и 5549. А в истории завода появилась новая правительственная награда – второй орден Ленина.
Высокое качество белорусской техники
Постепенное наращивание продукции привело к расширению географии дочерних предприятий с узкопрофильной ориентацией: в Жодино перенесли создание карьерных самосвалов, а одноосные тягачи стали производить в Могилеве.
С мая 1981 г. завод начал выпуск тягача МАЗ-5432. А за два последующих года таких гигантов было произведено более 1000 экземпляров. Звания «миллионника» в 1989 году удостоился седельный тягач МАЗ-64221.
История автомобилей МАЗ насчитывает не один десяток лет, за которые было разработано сотни моделей авто.
Помимо перечисленных выше, в разное время здесь появлялись:
- «МАЗ-Купава»;
- «МАЗ-54421»;
- «МАЗ-МАН» (при сотрудничестве с партнерами из Германии);
- «МАЗ-2000»;
- среднетоннажные автомобили «Зубренок».
А с 2011 года мир увидели самосвалы «Колос», грузовики «Корнет» и другие. Хотя история завода МАЗ «внушительная», стоит отметить, что компания занимается только кузосварочными работами, автозапчасти на МАЗ делают другие производители. Сегодня это Mercedes Benz, ZF, БАТЭ, ЯМЗ и прочие.
До проблемных 90-х продукция белорусского завода была известна и очень востребована в более чем 45 странах мира. Сегодня предприятие сумело вернуться на большинство рынков сбыта, в большой степени благодаря качеству своей продукции. Оно находится под руководством холдинга «БелавтоМАЗ», и имеет в своем составе более десятка дочерних организаций по всей стране. История моделей МАЗ продолжается!
