Сегодня мост обшит деревянным настилом, соблюдены все требования безопасности: выделенный тротуар для пешеходов, колесоотбойники, перила, установлены знаки и светофор – мост однополосный, поэтому движение на нем реверсивное. За соблюдением требований следят сотрудники полиции. У моста работает пункт весового контроля, чтобы исключить проезд по мосту крупнотоннажной техники. На мост может проезжать техника массой до 10 тонн, что соответствует массе, напр., пассажирского автобуса. Связано это с тем, что, хотя тяжёлый механизированный мост рассчитан на грузоподъёмность до 60 тонн, предназначен он при этом для кратковременного использования.

- Когда произошло обрушение, все оперативные службы отреагировали в экстренном режиме, - говорит начальник Главного управления МЧС России по Архангельской области Шахобиддин Ваккосов. – Мы сразу же доложили о ситуации на уровень руководства МЧС России и губернатора Архангельской области. Министр МЧС России Владимир Пучков распорядился о выделении для Архангельской области тяжелого механизированного моста, был совершен уникальный по сложности и расстоянию марш на 820 км, и с колес, практически без отдыха, спасатели приступили к установке моста через Вагу. Сначала мы определили срок по установке в двое суток, но потом его сократили до суток. Для МЧС России было делом чести завершить свою работу как можно скорее, работали день и ночь, было установлено освещение на берегу и на воде.

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов приехал, чтобы проконтролировать ход восстановительных работ. По плану мост, построенный совместными усилиями МЧС России и Архангельскавтодора, должен прослужить до введения в эксплуатацию 6 декабря другого моста – на сваях, у которого уже не будет ограничений по грузоподъемности. Это важно для лесозаготовительных предприятий, ведь сейчас лесовозы должны делать 150-километровый крюк, чтобы вывезти продукцию.

- Мост – это огромнейшая часть жизни! – считает губернатор Архангельской области Игорь Орлов. – Это вопросы коммуникаций, обучения, реагирования пожарных, скорой помощи и полиции. Это продовольственная безопасность. И когда мост рухнул, все осознали трагичность ситуации для двух огромных районов Архангельской области – Вельского и Устьянского, для всего юга Архангельской области. Но у нас есть силы МЧС России, есть специалисты, профессионалы, которые в кратчайшие сроки с самым высоким уровнем профессионализма среагировали на эту ЧС. Буквально через 8 дней мы видим, что вся система коммуникаций обеспечена. Мост запущен. Все задачи, связанные с перемещением людей, товаров и услуг, выполняются. Есть четкий план действий, по строительству нового временного моста без ограничений по весовым нагрузкам и условиям проезда.

Больше всех радуются, конечно, жители, кто пользуется мостом в постоянном режиме. Неделю они жили с определенными неудобствами.

- Честно сказать – как на острове себя начали ощущать! – делится впечатлениями водитель Сергей. – Ни нормально детей в школу отправить, ни на работу уехать, ни в больницу, ни в город… Спасибо ребятам из МЧС и дорожникам – так быстро мост построили!

Дорожных рабочих, мостостроителей начальник Главного управления МЧС России по Архангельской области Шахобиддин Ваккосов называет  теперь не иначе, как «коллеги».

- Я хочу сказать вам слова благодарности от имени МЧС России.  Если бы мы привезли мост на неподготовленные берега, то строительство бы затянулось. Вы сделали свою работу по обеспечению подъезда и дальнейшего обустройства моста очень качественно, не считаясь с условиями и временем суток.

Мост уже пропустил через себя сотни, а может, и тысячи людей. Ранее здесь по автомобильному мосту проезжало до 8 тысяч автомобилей в сутки. Город и два района очень ждали возобновления автотранспортного сообщения. Когда накануне вечером  велись последние испытания, на берегах ожидали сотни людей. И потому мост открыли ранее установленного срока без всякого официоза. Говорят, что у самого первого водителя улыбка была едва ли не шире проезжей части моста.